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河南華東起重機械設備公司
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橋式起重機的控制形式和各種控制手段
時間:2024-04-16來源:起重機廠家瀏覽次數(shù):1
橋式起重機作業(yè)過程中,它的控制系統(tǒng)起到了至關重要的作用,除了比較常見的凸輪控制器控制和主令控制器控制這兩種控制形式之外,橋式起重機還成功實現(xiàn)了自動控制,從而提高了每個動作的性。
橋式起重機的自動控制系統(tǒng)中包括了可編程序控制器自動控制、自動定位裝置控制、大車運行機構的糾偏和電氣同步、電磁鐵及其控制電路以及地面控制等幾個方面。
橋式起重機各機構的運行要依靠程序控制裝置來實現(xiàn);而它的自動定位,一般是根據(jù)被控對象的使用環(huán)境、精度要求來確定裝置的機構形式,自動定位裝置通常使用各種檢測元件與繼電器、接觸器或可編程序控制器相互配合,以達到自動定位的目的。
橋式起重機中大車運行機構的糾偏和電氣同步分為人為糾偏和自動糾偏,人為糾偏是當糾偏超過一定值后,糾偏信號發(fā)生器發(fā)出信號,司機斷開超前支腿側的電動機,接通滯后支腿偏的電動機進行調(diào)整。而自動糾偏是當偏斜超過一定值時,糾偏指令發(fā)生器發(fā)出指令,系統(tǒng)進行自動糾偏。電氣同步是在交流傳動中,常用帶有均衡電動機的電軸系統(tǒng)來實現(xiàn)電氣同步。
有的起重機會采用地面控制,其關鍵部件是手動按鈕開關,其中有線遙控是通過專用電纜或動力線作為載波體,對信號用調(diào)制解調(diào)器傳輸方式,達到只用少量通道即可實現(xiàn)控制的方法。無線遙控利用當代電子技術,將信息以電波或光波為通道形式傳輸,達到控制的目的。
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2025-06
橋式起重機的特點以及主要結構作用
橋式起重機的特點以及主要結構作用 橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于橋式起重機兩端坐落在高大的水泥柱上或金屬支架上,形狀似橋,所以俗稱“天車”和“行車”。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機械?! 蚴狡鹬貦C是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸中實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化、自動化的重要工具和設備,可減輕操作者的勞動強度,提高生產(chǎn)率。橋式起重機在工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼...詳細
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2025-06
橋式起重機金屬結構機架構造
在了解了橋式起重機的基本參數(shù)之后,也要詳細了解橋式起重機的金屬結構機架構造,下面河南鴻升起重機小編為大家分享一下。橋式起重機的金屬結構是起重機的骨架,所有機械、電氣設備都分布于其上,是起重機的承載結構,并使起重機構成一個機械設備整體。橋式起重機的金屬結構主要由起重機橋架(又稱大車橋架)、小車架和司機室等部分組成。 橋式起重機機架的構造 機架主要包括大車橋架、小車架和司機室三個部分。 一、大車...詳細
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2025-06
橋式起重機機架的技術要求、如何減少使用橋式起重機時出現(xiàn)意外?
橋式起重機機架的技術要求 1、箱型結構機架各部的尺寸是以起重機的跨度L為基準而定的。為了提高主梁的承載能力,改善主梁的受力狀況,抵抗主梁在載荷作用下的變形,提高主梁的強度和剛度,主梁跨中應具有L/1000的上拱坡,主梁應有嚴格的剛度要求,通常在起吊額定載荷時,其下變形不超過L/700,卸荷后變形消失,不準出現(xiàn)**變形?! ?、桁架結構橋架同箱型結構機架一樣,橋架的其他尺寸也是以起重機的跨度L...詳細
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2025-06
橋式起重機的電氣設備組成,電動機的特點
橋式起重機的電氣部分主要包括各機構的電動機、制動電磁鐵、操作電器和保護電器等,它是指揮橋式起重機各機構工作的控制系統(tǒng)。一、電動機1、起重機所用電動機的特點 (1)反復短時運行,常用三相異步電動機,基準接電持續(xù)率為25%?! ?2)頻繁的啟動、制動和反轉。為了減少啟動與停車的慣性,轉子一般比較細長(轉動慣性小),以得到較短的啟動時間和較小的啟動損耗?! ?3)經(jīng)常的過載,電動機的起初啟動轉矩倍數(shù)...詳細
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2025-06
橋式起重機電器控制線路的組成及特點
橋式起重機電器控制線路的組成 橋式起重機的電氣控制線路由照明信號回路、控制回路和主回路三大部分組成。1、照明信號回路 橋式起重機的照明信號回路原理。其線路特點如下: ?、僬彰餍盘柣芈窞閷S镁€路,即其電器由起重機主斷路器的進線端分接,當起重機保護柜主刀開關拉開后(切斷QS1),照明信號回路仍然有電供應,以確保停機檢修的需要?! 、谡彰餍盘柣芈酚傻堕_關QS2控制,并有熔斷器做短路保護之用。 ③...詳細
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2025-06
橋式起重機制動器,制動器都有哪些類型?分別是什么?
制動器也叫做叫“閘”,它的作用就是使起重機實現(xiàn)準確可靠停車,并阻止懸掛物品落下,是起重機**工作的重要部件之一。制動裝置通常由制動器、制動輪和制動器驅動裝置組成。它是通過摩擦原理來實現(xiàn)機構制動的。當設置在靜止機座上的制動器的摩擦部件以一定的作用力壓向機構中某一運行轉軸上的被摩擦部件時,這兩接觸面間產(chǎn)生的摩擦力對轉動軸線產(chǎn)生了摩擦力矩,這個力矩通常稱為制動力矩。當制動力矩與吊物重量或運行時的慣性力產(chǎn)...詳細